Po prvním dílu, kdy jsme si řekli co je potřeba dnes pokračujeme s návodem, jak připravit nové lyže na závodění. V dnešní druhé části se podíváme již detailněji na broušení a řekneme si jak na něj.

Nejdříve si uděláme menší rekapitulaci a ukážeme si, jaké nástroje k broušení použiji.....

1) Nabroušení hran z plochy

Nejdříve je nutné začít s broušením hrany z plochy. Já pro tento účel používám plastový držák Holmenkol a k tomu brousky Fk SKS. Důležité je příliš netlačit, aby se plast neprohýbal a pilník tak nebral víc než je nutné. Je také nutné si rozmyslet, jaký úhel použijete. Většinou by měl stačit 0,5° držák, kterým se obřačky nabrousí hlavně na špici (podle vkusu). Díky broušení z plochy jde lyže rychleji do oblouku a tolik se "nekouše".

Když už máte takto upravený/připravený diamant, stačí se dát do leštění. Asi nemá cenu se rozepisovat, jak poznáte dostatečně leštěnou hranu, prostě se musí blejskat jak zrcadlo :o).

2) Nabroušení hran

Než se vrhneme na broušení hran, je nutné strhnout hmotu, která je nad hranou a brání tak kontaktu mezi pilníkem a hranou. Doporučuji si obráŠoek otevřít kliknutím, pak je vše lépe vidět.

Pokud nemáte podobný brousek, který by uměl hmotu strhnout, postačí i obyčejné radeko, kterým to strhnete ručně. Jen si dávejte pozor, aĹĽ vám neujede ruka a nepřejedete přes hranu.

Když už je hmota nad hrnou pryč, můžeme začít s broušením hran. Pro tento účel připevníme pilník pomocí svorky k úhelníku. Dejte si pozor, aby zuby na pilníku byly správně orientované. Osobně doporučuji tahat směrem k tělu a hlavně při tom pořádně držte pilník k úhelníku. Ale po broušení piníkem, i třeba jemným na hraně vzniknou malé drážky, které je potřeba následně vyleštit diamantem. Po pilníku doporučuji použit diamant černý (tedy pokud je k dispozici).

Pokud nemáte k dispozici černý diamant (tedy ten nejhrubší), postačí i "včelí úly" nebo diamant modrý. Pokud nemáte představu, co je "včelí úl", jistě pomůže následující obrázek.

Jen pro zajímavost, cena tohoto brousku se v rakousku pohybuje okolo 8-11€. Na úplný závěr ještě hranu přeleštíme červeným nebo zeleným diamantem pro dokonalý lesk. O dobře odvedené práci se přesvědčíte pohledem. Vyleštěná hrana by se měla krásně lesknout.

To by mělo být vše, co je k broušení lyží potřebné. Jen si snad zapamatujte, že důležité je broušení hran z plochy. Kdykoliv budete mít problém se zatáčením, pohrajte si s hranamy, jistě to pomůže (teda pokud nemáte obě nohy levý, pak pomůže jenom amputace).

3) Voskování, kartáčování- Toko

Pokud máte úplně nové lyže, je potřeba je nejdříve "rozjezdit". Tedy je potřeba na těchto lyžích několikrát jet a vždy je pak namazat. Jako minimum považuji 5x namazat před závodním mazáním. Díky tomu se skluznice napustí a lépe pak jede.

Jinak asi nemá moc velkou cenu vysvětlovat jak se vosky mažou, ale doporučím následující postup:

1. namazat základní vosk bez fluoru (nějaký univerzál)
2. vyškrabat a vyleštit bronzovým kartáčem
3. namazat modrý, tvrdý vosk bez fluoru
4. vyškrabat a vyleštit bronzovým kartáčem
5. namazat závodním voskem, tedy LF nebo HF
6. vyškrabat a důkladně vyleštit koňskou hřívou -kartáčem
7. namazat mýdlo a řádně vyleštit

Pokud se dívíte, proč jsem použil tvrdý vosk před závodním, jedná se o lesk. Je to rada od Ludvi Vacka a i podle mých poznatků je výsledný efekt lepší. Když se nanese hodně tvrdý vosk před závodním, dokážete pak ten závodní vosk lépe vyleštit a více se skluznice bude lesknout.

Když kartáčujete lyže, doporučuje se dělat tak ve směru od špice k patě.